ATOS阿托斯原裝比例閥

ATOS阿托斯原裝比例閥

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ATOS阿托斯原裝比例閥為錐閥型，先導式比例溢流閥，閥的壓力調整量與輸入電信號成正比。此類閥與電子放大器協同工作，放大器向比例閥提供適當的驅動電流，以校準閥的調整量，使之與供給放大器的輸入信號相對應。

工作原理是：比例溢流閥通過彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調整，所以就輸入信號變化比例溢流閥的壓力也會變化。普通溢流閥與比例溢流閥一樣，都有一個閥芯，閥芯的一端是液壓油產生的壓力，另一端是機械力。普通溢流閥通過調節彈簧力，來調整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產生推力，作用在閥芯上，電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產生的推力就隨之變化，從而得到連續變化的液壓壓力。

一、溢流閥和減壓閥的作用 溢流閥是防止系統超載,保證安全。減壓閥是在保證系統不過載的前提下，降低系統壓力。 可以說溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作。

1，減壓閥保持出口處壓力不變，而溢流閥保持進口處壓力不變；

2，在不工作時，減壓閥進出口互通，而溢流閥進出口不通；

3，非工作狀態時，減壓閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的。

二、溢流閥和減壓閥的區別 溢流閥是壓力控制閥，主要是控制系統壓力，還起卸荷的作用： 減壓閥是一種使閥出口壓力低于進口壓力的壓力調節閥。

1、減壓閥主要是用來降低液壓系統某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油 路壓力低且穩定，在調定壓力的范圍內，減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩壓作用！溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統的整體壓力穩定且不會超壓。所以他有安全、調壓、穩壓等作用！

2、溢流閥一般并聯在系統的支路中起調壓、穩壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用，溢流閥是常閉的，只是當系統超壓才動作；減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓。溢流閥的作用是：穩壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力，液壓系統某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。溢流閥控制進油口壓力，減壓閥控制出油口壓力。